湖北日报：八一路延长线通车
昨晚，被网友誉为“武汉最美桥梁”的光谷大桥上，市民纷纷经步道上桥，纳凉览景。（摄景记者：李溪）
历时近3年，八一路延长线昨日终于通车。
八一路延长线西跨卓刀泉北路，东接鲁磨路，全长约3840米，双向4车道，设计车速从起初的40公里/小时提高到60公里/小时，全线由三座桥梁和两段道路组成。
其中，被网友誉为“武汉最美桥梁”的光谷大桥，跨越卓刀泉北路和庙湖段，全长900米，其桥墩由一个个“八”字形支架构成，呈现出长桥卧波的气势。
八一路延长线三座桥梁两侧均修有步道，单边步道宽4.5米，为武汉桥梁中最宽。步道铺上了红色、绿色和黄色的防滑层，方便市民上桥一览东湖美景。
昨日16时35分，记者驱车从光谷鲁巷广场出发，经鲁磨路、八一路延长线至卓刀泉北路路口，仅用时10分钟。
然而，一下八一路延长线，广八路、武大门口、珞狮北路等多个红绿灯路口，排队等候的车辆明显增多。洪山交管大队相关负责人表示，昨日交通监测显示，八一路车流量比平时增加近两成。有关人士分析，往来光谷与武昌的司机选择走新通车的八一路延长线，将加大八一路的交通压力，加之武大门口修建下穿通道，此处可能形成新的堵点。
据悉，八一路和八一路延长线，将统一采用“八一路”称谓。配套的邮科院下桥匝道、鲁磨路右拐辅道将于国庆节前完工。（记者：张真真；通讯员：张婷）
长江日报：“最美景观路”八一路延长线通车
快速连接光谷与武昌中心城区
备受市民期待的八一路延长线昨日全线通车。这条贯穿东湖风景区的“最美景观路”，不仅打通了的重要动脉，也为武汉新添了一张景观名片。
省委常委、市委书记、市人大常委会主任阮成发，市长唐良智，市领导马旭明、龙正才、卢国祥，东湖风景区管委会主任张卫国，东湖新技术开发区管委会主任张光清，市政府秘书长郭胜伟为通车仪式剪彩。唐良智宣布工程竣工通车。
八一路延长线由三座桥梁和两段道路组成，起于八一路省环保厅大门以东，跨越卓刀泉北路、庙湖及八一湖后，与阳光路、沙湾路平接，再平跨菱角湖，接鲁磨路、喻家山北路，全长约3840米，双向四车道，最高车速为60公里/小时。
这条路全线通车后，八一路与鲁磨路、喻家山北路连成一体，可有效缓解珞喻路广埠屯至鲁巷广场路段以及东湖环湖路的交通压力，形成跨越东湖的便捷通道，使东湖高新区与武昌中心城区的联系更加快捷方便。
为方便市民欣赏湖光山色，八一路延长线跨湖大桥设置了人行道、自行车道，采用红色、绿色和黄色的彩色环氧防滑薄层铺装，并用鲜花筑成隔离带，远远望去，长桥卧波、彩带镶边，平添几分秀色。（记者：李晓萌；实习生：吴琼、李成平）
长桥卧波镶彩带
——记者徒步八一路延长线初体验
八一路延长线跨湖大桥设置了人行道、自行车道，采用红色、绿色和黄色的彩色环氧防滑薄层铺装，并用鲜花筑成隔离带。
昨日，2009年开工、多次延期的八一路延长线终于通车。八一路延长线将武昌区、洪山区及东湖风景区连为一体，除了重要的交通疏解功能，作为主体的两座大桥还构成了一道亮丽的风景线。记者昨日徒步半小时走完全程，细细体验这条被网友称为“江城最美”的景观大道。
桥上风景怡人 湖光山色相得益彰
周边脏乱差盼早整治
从卓刀泉北路远望，光谷大桥连跨庙湖和八一湖，“八”字形支架构成的桥墩使桥梁显得大气轻盈，桥上的隔离带摆满了鲜花，自行车道、人行道则采用红、黄、绿三色防滑薄层铺装，构成一道“长桥卧波、彩带镶边”的新景观，与周围的湖光山色相得益彰。在雨中走上光谷大桥眺望，北侧是东湖胜景“曲堤凌波”，南侧则是现代化的高新区建筑群。退休的王先生告诉记者，桥上风景怡人，每天都来散步。
离开光谷大桥再往东走，沿途的景色却逐渐变了模样。新道路通车后，原先“藏匿”在风景区内的大量违法建设完全暴露在这条景观大道两侧，生活垃圾沿街堆放，污水横流。光谷建设介绍，由于夏季树木种植的成活率太低，工程沿线的绿化将在适宜植树的季节到来后全面展开。周边脏乱差的环境与道路极不相称，力争尽早整治。
最高时速提高到60公里
村民学生期待早通公交车
据悉，八一路及其延长线将统一使用“八一路”称谓。按照最初方案，全线限速40公里，这引起诸多市民不解。网友“飘移之影”质疑：“这么好的路为什么要限速40？”
昨日，根据市民的反馈意见，八一路延长线的限速已提高到60公里。记者在现场发现，由于部分人行通道尚未完工，主车道上行人和电动车众多，交通隐患大。
数次延期的八一路延长线吊足了市民的胃口。昨日通车仪式刚结束，工人还在拆除路障，期待上桥体验的车辆就已在省环保厅门前排队等候。除了在新路上过瘾，车主还不忘在微博发“路评”。QQ_DD665说：“今天到汉口开会，走了新开张的八一路延长线，感觉还不错。”kiwione则赞叹：“八一路延长线到光谷鲁磨路开通了，去中南水果湖就省时多啦！修得还蛮漂亮的。”
华中科技大学教师刘彬在微博调侃延长线修通，武大和华科终于结束异地恋走到了一起。华科大官方微博还“卖萌”说：“武大君，我们一起出去玩吧！”引来两校学子热议。
沿线居民不断向记者打听通公交车的时间。住在沙湾村的柯先生称：“每次坐公交要么走很远去鲁磨路口，要么翻过一座山去坐402，门前的路通了，希望路上能早日跑公交。”
匝道还没通 路基泡水中
工程后期任务仍很艰巨
据悉，八一路延长线目前建成通车的仅为主车道，磨山村段道路人行道与非机动车道尚未完工，和邮科院路的一对匝道修通则要到9月底。施工人员黄国刚担心：延长线转向鲁磨路的路口还没完全修好，这个交叉路口极可能成为交通瓶颈。
在昨日通车仪式上，光谷建设的项目经理王兴昌坦言，由于方案更改和拆迁受阻，通车时间一再延迟，自己心里也很难受。现在主路虽已通车，工程后期任务仍很艰巨。王兴昌介绍，八一路延长线道路及桥梁的雨水排放是采取隔油处理后再排放入湖的方式，由于遭遇填湖和围墙阻隔，排水管道被阻塞，沙湾村段道路雨水无法排放，该段路基长期浸泡在水中，他担心通车后车流量一大，道路会出现质量问题。
记者在沙湾村看到，路旁的排水沟几乎被渣土拦死，开始发臭。新修的路基泡在水中，已有发软迹象。（见习记者：黄帅；通讯员：武建）
楚天都市报：八一路延长线昨日通车
打通武昌地区东西走向第三条大动脉
“限速40”标牌改为“限速60”
昨日上午，八一路延长线正式通车。之后，八一路和八一路延长线统称为“八一路”，限速由原定的40公里/小时提高到60公里/小时。
八一路延长线起于八一路省环保厅门前，止于喻家山北路与鲁磨路路口，长3.86公里，双向四车道，于2009年9月开工建设。全线设光谷大桥、菱角湖大桥2座桥梁，跨越庙湖、八一湖、菱角湖3个湖泊。
规划设计之初，八一路延长线就被寄予分流珞喻路广埠屯至鲁巷广场路段及东湖环路车流的厚望。它是跨越东湖的便捷通道，其开通大大拉近了光谷与武昌中心城区的时空距离，也使得八一路成为继武珞路—珞喻路、雄楚大街之后，武昌地区东西走向的第三条大动脉。
该路原定限速40公里/小时。其法人单位真人打牌赢钱的平台前日解释称，八一路规划为城市次干道，沿线坡道、弯道、村落较多，因此限速较低。通车后，将会根据相关情况，适时作出调整。
不过，昨日下午5时许，经规划、交管部门同意，“限速40”的标牌已经改为“限速60”。
据洪山交通大队提供的数据，昨日下班高峰时段，八一路与卓刀泉北路路口的车流，比平时增大约两成，增加的车流几乎全部进入八一路。同时，记者在珞喻路、东湖环路一带看到，其车流量明显减少，交通压力有所缓解。
目前，八一路延长线还存在南望山匝道和鲁磨路路口左右辅道未通、菱角湖桥头雨水疏排困难等问题。光谷建设投资有限公司表示，
